+38 062 207 47 71; +38 062 207 48 71; +38 095 217 47 17; +38 050 527 02 58; +38 071 352 55 95; +38 071 352 56 06 РЕМОНТ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ ДОНЕЦК
 | |  |
| |
ЛЕНТЫ СЛЮДИНИТОВЫЕ НЕПРОПИТАННЫЕ. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
ЛЕНТЫ СЛЮДИНИТОВЫЕ НЕПРОПИТАННЫЕ. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
| Марка | Состав | Класс
нагревостойкости | Назначение | Габариты |
ЛСКН-135-СПл
ТУ 16-503.030-80
|
Слюдяная бумага
полиэтилентереф-
талатная пленка, стеклоткань, сос-
тав из натурально-
го каучука
|
130° С
|
Корпусная изоляция
электрических машин
|
Изготавливается в руло-
нах и роликах диаметром
(100±10)мм и шириной от 15 до 870мм, намотанными
на жесткую втулку диам.
не менее 30мм.Толщина
0,11мм
|
ЛСКН-160-ТТ
ТУ 16-503.030-80
|
Слюдяная бумага,
стеклоткань,
состав из нату-
рального каучука
|
130° С
|
Корпусная изоляция
электрических машин
|
Изготавливается в руло-
нах и роликах диаметром
(100±10)мм и шириной от 15 до 870мм, намотанными
на жесткую втулку диам.
не менее 30мм.Толщина
0,13мм
|
ЛСКО-180-Т
ТУ 16-503.030-80
|
Слюдяная бумага,
стеклоткань,
состав из нату-
рального каучука,
кремнийоргани-
ческое связую-
щее
|
180° С
|
Корпусная изоляция
электрических машин
|
Изготавливается в руло-
нах и роликах диаметром
(100±10)мм и шириной от 15 до 870мм, намотанными
на жесткую втулку диам.
не менее 30мм.Толщина
0,13мм
|
Упаковка: барабаны металлические с герметической крышкой.
Технические характеристики.
Наименование
показателей
| Ед.
изм.
| ЛСКН-135-СПл | ЛСКН-160-ТТ | ЛСКН-180-Т | |
Номинальная толщина
|
мм
|
0,11
|
0,13
|
0,13
|
Потеря массы при
прокаливании
|
г/м2
|
7±3
|
6,5±2,5
|
6±2
|
Содержание летучих
веществ, не более
|
%
|
0,5
|
0,5
|
0,5
|
Содержание
ускорителя
|
%
|
0,2 - 0,4
|
0,2 - 0,4
|
0,2 - 0,4
|
Средняя электрическая
прочность,не менее
при (15-35)° С, 45-75%
|
кВ/мм
|
30
|
10
|
15
|
Удельная разрушающая
нагрузка, при растяжении,
не менее
|
Н/см
|
160
|
250
|
100
|
Источник: |
Категория: ИЗОЛЯЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ | Добавил: energo (25.02.2010)
| Автор: ИЗОЛЯЦИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ  
|
| Просмотров: 3263 | | Рейтинг: 5.0/1|
|
| |
 | |  |
|
|
